2PK routes
DS routes
2CV Events
Huur een oldtimer!
Huur een DS - Charles
De Citroën DS, in het Frans “déesse”, wat godin betekent, werd in oktober 1955 op het Parijse autosalon aan het publiek gepresenteerd. Het design was absoluut uniek voor die tijd en deed futuristisch aan. In de volksmond kennen we deze auto ook als het strijkijzer of de snoek.
Naam & historiek:
Huur de mooie Zwarte DS voor een rit dat U zelf uitstippelt of voor een trouw of evenement. Deze DS heeft de prachtige naam Charles meegkregen
Huur een 2PK - Romain
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een DS - Edouard
De Citroën DS, in het Frans “déesse”, wat godin betekent, werd in oktober 1955 op het Parijse autosalon aan het publiek gepresenteerd. Het design was absoluut uniek voor die tijd en deed futuristisch aan. In de volksmond kennen we deze auto ook als het strijkijzer of de snoek.
Naam & historiek:
Huur deze DS voor jullie evenement, trouw of gouden jubileum en dit op aanvraag. Deze heeft de naam Eduard meegkeregen.
Huur een HY Foodtruck
Festivals, foodhallen, bruiloften, bedrijfsborrels: de foodtruck is inmiddels overál. Wat begon als een nieuwe, uit Amerika overgewaaide trend is nu een niet weg te denken element van de eetcultuur geworden. Tegelijkertijd is het concept van mobiele eetstalletjes als zo oud als de weg naar Rome.
Naam & historiek:
Festivals, foodhallen, bruiloften, bedrijfsborrels: de foodtruck is inmiddels overál. Wat begon als een nieuwe, uit Amerika overgewaaide trend is nu een niet weg te denken element van de eetcultuur geworden. Tegelijkertijd is het concept van mobiele eetstalletjes als zo oud als de weg naar Rome.
Huur een 2PK - Marie
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Margot
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Juliette
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - François
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Elisabeth
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Louis
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Franck
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Didier
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Antoine
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK -Georgette
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Wow1
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Wow2
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Wow3
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een 2PK - Wow4
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Naam & historiek:
De meest iconische Citroën is toch wel de 2pk oftewel het 'geitje'. De serieproductie van de 2pk begon 11 juli 1949. In het begin werd ze voornamelijk aan boeren, zorgverleners en bekende Franse kunstenaars geleverd. De laatste 2pk werd op vrijdag 27 juli 1990 geproduceerd.
Huur een Méhari
De Citroën Méhari is een personenauto van het merk Citroën die tussen 1968 en 1988 werd geproduceerd. De auto is gebaseerd op het chassis en de motor van een Citroën 2CV, met een carrosserie vervaardigd van ABS-kunststof. Er werd een versie met voorwielaandrijving geleverd en een versie met vierwielaandrijving. De naam verwijst naar het woord méhariste, een Franse koloniale soldaat uit Algerije, die een kameel berijdt
Naam & historiek:
De Citroën Méhari is een personenauto van het merk Citroën die tussen 1968 en 1988 werd geproduceerd. De auto is gebaseerd op het chassis en de motor van een Citroën 2CV, met een carrosserie vervaardigd van ABS-kunststof. Er werd een versie met voorwielaandrijving geleverd en een versie met vierwielaandrijving. De naam verwijst naar het woord méhariste, een Franse koloniale soldaat uit Algerije, die een kameel berijdt.
Huur onze koffiegeit
De Citroën 2CV Fourgonnette is een kleine bestelauto, met een onderstel dat veel lijkt op dat van een 'normale' Citroën 2CV. Ook de motor en het interieur van de 2CV Fourgonnette komen veel overeen met die van een 'normale' 2CV.
Naam & historiek:
In 1951 begon Citroën met de productie van de AU, gevolgd door de AZU in 1954 en later de AZU250, de AK350 en de AK400. In 1979 werd de productie van de 2CV Fourgonnette gestopt nadat de laatste 2CV Fourgonnette, een AZU250, van de band rolde. Er zijn 1.246.335 exemplaren geproduceerd. De Acadiane heeft de 2CV Fourgonnette vanaf 1979 opgevolgd.
Gemakkelijk om mee te rijden?
De 2PK is heel makkelijk om mee te rijden, de versnellingen staan weliswaar aan het stuur. Dit maakt deel uit van de ‘vintage’ ervaring! De Méhari laat zich ook vlot besturen en dankzij zijn hoge ophanging kan hij vrijwel elk terrein aan.
Hoe werkt het?
Bij de 2PK pedalen werken net zoals bij een gewone wagen. Er is geen stuurbekrachtiging maar omdat de 2PK erg licht is vormt dat geen probleem. De Méhari heeft een typerend motorgeluid daar waar zijn elektrische versie muisstil is.
Zijn er versnellingen?
Gelukkig maar! De 2PK heeft op het dashbord zelf een icoontje hoe je moet schakelen. Schakelen gaat heel soepel, je kan het zelfs met 2 vingers. De Méhari heeft in principe maar 2 versnellingen nodig: de vierde en achteruit. Meer uitleg krijg je uiteraard bij ophaling.
Welke snelheid bereik je?
Onze routes lopen over trage wegen dus je haalt geen hoge snelheden. 70km per uur is een comfortabele topsnelheid. Haal je hart op in de rust van de groene omgeving!